MaxiTPMS TS508WF — це оновлений (TS508) інструмент діагностики та обслуговування систем моніторингу тиску шин нового покоління з WiFi оновленнями, для активації всіх відомих датчиків TPMS, зчитування стану датчиків, перевірки стану системи TPMS, програмування та повторного навчання TPMS. Функція оновлення Wi-Fi, коли недоступний персональний комп'ютер із встановленим програмним забезпеченням. Оптимальне рішення для СТО та шиномонтажу. Дозволяє збільшити середній чек від 30% під час послуг шиномонтажу. Можливість підключення через OBD (чого немає в інших версіях) до автомобіля дає необмежені можливості при роботі з датчиками TPMS, можливість зробити діагностику датчиків тиску, прочитати та видалити помилки, перенавчити датчики або запрограмувати нові.
TS508WF забезпечує два методи безкоштовного оновлення приладу: оновлення Wi-Fi та оновлення USB. Ці два методи забезпечують клієнтам більш швидке та зручне оновлення пристрою.
USB - швидке оновлення, але потребує комп'ютера з встановленим програмним забезпеченням Maxi PC Suite
WiFi - зручний варіант, коли треба оновити прилад і немає поряд комп'ютера з ПЗ
Прилад може оновлюватися як по кабелю, так і по WiFi.
TS508WF - це повноцінний інструмент TPMS нового покоління, який пропонує можливість вибору одного з двох сервісних режимів на головному екрані, щоб забезпечити швидший або розширений варіант роботи TPMS. Залежно від типу необхідного обслуговування, TPMS дає можливість вибору базового швидкого режиму або повного розширеного режиму з додатковими функціями, що скоротить час роботи.
У каталозі приладу знаходяться дані про конкретний автомобіль, які методи перенавчання він підтримує, дані оригінального виробника датчиків TPMS і номер номер рідного датчика + частота, на якій він працює.
Швидкий режим TPMS:
Основні функції TPMS для швидкої перевірки датчиків TPMS та програмування MX-датчиків;
Розширений режим TPMS:
Повні функції TPMS для перевірки датчика, діагностики TPMS, програмування MX-Sensor та повторного перенавчання датчиків для автомобіля.
1. Скануйте ідентифікатор датчика з ЕБУ (електронного блоку керування).
2. Перевірте відповідність ідентифікаторів датчиків та прописаних ідентифікаторів в ЕБУ автомобіля.
3. За необхідності проведіть повторне перенавчання датчиків в автомобілі - сканування по черзі всіх датчиків на колесах автомобіля та потім за допомогою кабелю OBD перезаписуєте їх у блок керування TPMS автомобіля
4. Прочитайте коди помилок DTC із блоку керування та за необхідності зітріть старі коди.
5. Переглянути детальний опис кодів несправності.
6. Перевірте стан живлення датчиків.
1.Копіювати шляхом активації - сканування існуючого (поламаного) датчика та завантаження 100% оригінального протоколу в новий датчик з тим самим ID датчика, який вже був прописаний в авто.
2.Копіювати вручну з OBD - через кабель отримуємо з автомобіля всі ID датчиків, які були в ньому прописані та переносимо дані (програмуємо) на нові датчики
3.Автоматичне створення 1-16 датчиків - прилад зі свого каталогу у відповідності до обраного автомобіля завантажує відповідний оригінальний протокол і присвоює ID в нові датчики
4. Програмування датчика з ручним введенням ID - наприклад, є тільки фото датчика, на якому нанесений ID, клієнт з автомобілем знаходиться далеко і треба запрограмувати і відправити поштою
1. Діагностика кнопок пультів, брелоків з відображенням на екрані потужності сигналу та частоти, на якій передається сигнал. (при натисканні на пульт візуально відображається зі звуковим супроводом)
2. Збереження результатів останніх тестів, останніх даних з автомобіля
3. Робота з автомобілями Американського, Європейського, Азіатсько, Японського, Австралійського та Китайського ринків
| Дисплей | Кольоровий TFT-дисплей (320 x 240 dpi) |
| Потужність | Літій-полімерний акумулятор 3,7 В; 3200 мАг |
| Робоча температура | 0°C до 50°C (від 32°F до 122°F) |
| Температура зберігання | Від -20°C до 70°C (від -4°F до 158°F) |
| Розміри | 215 мм (8,46”) / 105 мм (4,13”) / 37 мм (1,46”) |
| Вага | 0,39 кг (0,86 фунта) |
